Category
I det här inlägget tänkte jag i ett antal bilder låta er följa tillverkningen och se slutresultatet på mitt andra par från svenska bespokeskomakaren Janne Melkersson. För mig är de här extra speciella, då min tvillingbror varit med och handsytt en dekorationssöm på dem.
Vanligtvis buntas alla konfektionsskor, så kallad RTW (Ready to Wear), och MTO (Made to Order) samman som en och samma typ av skor, lite förenklat uttryckt. Självklart i olika priskategorier och olika kvalitetsnivåer, men i övrigt. Om man tittar på premiumsegmentet inom RTW/MTO finns det dock en i mina ögon ganska stor skillnad mellan de tillverkare som använder vanliga RTW-läster och de som har RTW-läster utvecklade från en bespoke-läst, där de sistnämnda har en helt annan passform i framför allt hålfoten.
Som kanske bekant tillbringar jag den här veckan hos bespokeskomakaren Janne Melkersson för en kurs i skotillverkning (något man kan följa en del på Instagram, och som kommer bli stort reportage här på bloggen senare). Spenderar man i stort sett alla dygnets vakna timmar under en veckas tid med en person som jobbat 40 år inom skoindustrin får man både lära sig en hel del och höra en hel del historier. Idag därför ett inlägg enbart med kuriosa jag fått höra från Janne Melkersson de här dagarna.
När Goodyear-randsömmen etablerade sig under sista delen av 1800-talet revolutionerade den tillverkningen av randsydda skor och tog den randsydda konstruktionen in i industrialismens era. Här en genomgång av konstruktionens födelse och frammarsch.
Många tänker att en skos ”toe spring”, alltså höjden tåspetsen är över marken, och klackhöjden enbart påverkar hur skon känns i steget och dess utseende. Men det har också en betydelse för hur mycket skon behöver böjas i steget, vilket i slutändan kan påverka hur framträdande gångvecken blir. Jag ska förklara detta närmre, och även i övrigt fördjupa mig mer i de här ämnena.
